Proste metody na potwierdzenie czy pilarka nie zatarła się. 

Trudnosci z odpaleniem, pilarka po kilku minutach gaśnie i nie daje się uruchomić do całkowitego ostygnięcia dodatkowo ciągnąc za rączke rozrusznika nie wyczuwamy kompresji? Niestety prawdopodobnie pilarka się zatarła są to typowe pierwsze objawy uszkodzenia silnika. Dokładne sprawdzenie tego polega na odkręceniu świecy i najlepiej tłumika. Wiem że nie odkrywam tym ameryki ale często spotykam się z sytuacją że klent nie rozpoznaje tego rodzaju uszkodzenia i zgłasza się do nas do serwisu z proźbą o regulację. Objawy zatarcia przegżania silnika pojawiają sie stopniowo i często nie są przez to rozpoznawane. Sama nazawa zatarcie silnika tez wprowadza w błąd ludzi nie zajmujacych się tym na codzień. Zatarcie kojarzone jest z zgrzniem tłoka z cylindrem? większość myśli że objawia się brakiem możliwości zakręcenia silnikem. Jest jednak na odwrót spadajaca kompresja uszkodzone pierścienie znacznie zmniejszają opór przy pociągnięciu za rozrusznik urządzenia. 

W silniku zatartym świeca często pokryta jest szaro-baiłym metalicznym nalotem. Niestety to warstawa startego z tłoka aluminium.

Rysy widoczne przez tłumik na powierzchni tłoka od strony tłumika ewdidetnie wskazują na zatarcie w wyniku przegżania.

EEEE tam wystarczy zdjąć tłumik i wszystko widać. W 90 % tłok ulega zatarciu od strony kanału wylotowego. Mowa tu jednak o silnikach dwusuwowych. Póki co czterosuwy raczej nie są stosowane w pilarkach.