może sa jakieś sugestie i wskazówki?

Po pierwszę powninieneś rozróżniać nadsterowność od podsterowności. Generalizaując można po prostu określić nadsterowność jako utratę kontroli nad tylną osią a podsterowność jako utratę kontroli nad przednią osią auta.

Jak wyprowadzićauto z nadsterowności ?

W tym przypadku należy gwałtownie skontrować kierownicą w kierunku przeciwnym do tego ,do którego ucieka tył auta oraz operować gazem i/lub hamulcem.

W przypadku podsterowności nalęży albo wyprostować koła i wyhamować albo gwałtownie wyhamować i odją gaz.

Ten pierwszy wariant brzmi bardzo trudno do wykonania? czy myslisz ze laik, średni kierowca bedzie potrafił sie odnależć w sytuacji poslizgu?

Jeżel będzie to robił pierwszy raz, to są małe szanse. Czasami warto potrenować , gdzieś na zamkniętym placu i otwartym terenie. Szczególnie w zimie, kiedy łatwiej jest wprowadzćauto w poślizg.

Wychodzenia z poślizgu tylnej osi trzeba się nauczyć. Tego się nie zrobi bez nauki, tak samo jak się nie pojedzie rowerem bez nauki. Odruch skrętu kół w stronę przeciwną jest nienaturalny dla kierowcy i dlatego nie da sięgo wykonać bez przećwiczenia i zapamiętania.